100 mil grus 2025 – intro och indexsida.
Länkar till 3 sidor med 110 bilder finns längst ner på den här sidan.
Bakgrund.
7 gånger tidigare har vi kört resan 100 mil grus. De första 5 åren, dvs. 2016 till 2020, övernattade vi i stugor på Malungs Camping, men 2021 och 2022 övernattade vi i Hags rumsuthyrning i Malung. De stora stugorna i Värnäs Camping är dock en klassiker, för där har vi alltid sovit en natt.
Egentligen började jag planera den här resan redan hösten 2022, men tillslut blev det så många ändringar att det blev en helt ny resa som fick namnet 99 mil grus, som vi körde i augusti 2023. Sen var det tänkt att köra 99 mil grus sommaren 2024, men det blev inte av eftersom de nya ägarna av vandrarhemmet i Ekshärad inte var klara med renoveringen.
Någon 100 mil grus 2024 blev det inte heller för jag var lite tveksam om vi skulle klara så långa dagsetapper inom rimliga tider, dvs. att vara framme vid boenden senast klockan 17:00. Körningen som sådan är OK, men det är framförallt tiden som inte räcker till, i alla fall numera då jag brukar lägga till en hel del stigar och okända mindre vägar.
Men det är inte alltid det tar lång tid, som t.ex. sista dagen i 175 mil grus då vi kom fram till Kungsfors Herrgård innan klockan 17:00 trots att vi hade kört 337 km på mestadels småvägar. Eftersom det inte är helt omöjligt att hinna köra 333 km på en dag fortsatte jag att planera den här resan.
Planering.
Tidigare har vi kört till Malung först och vidare till Värnäs Camping bara därför att det har varit lättare för deltagare att vika av hemåt på söndagen. Men de sista åren har alla hängt med hela varvet runt så därför började jag fundera på att lägga rutten åt andra hållet. Men det är verkligen inte ”bara” att vända på gamla rutter för då stämmer inte avstånden mellan bensinstationer och lunchställen osv.
Planen var även att köra på en hel del vägar och större stigar som inte ens finns på några kartor. Jag har sett vägarna på Google Earth, sen har jag ritat spåren, som jag sedan har överfört till Mapsource och BaseCamp. Ett oerhört jobb som har tagit flera veckor eller månader att fixa. Om sen vägarna finns i verkligheten återstår att se.
Eftersom vi inte har kört 100 mil grus sedan 2022 samt att vi ska köra åt andra hållet skulle den här resan kunna heta The return of 100 mil grus, men det blir för mycket svengelska, så därför heter den bara 100 mil grus 2025.
Men jag hade oturen att bryta handleden den 17 juli. Jag trodde då att det bara var en stukning, men den 28 juli konstaterade Ortopedmottagningen i Gävle sjukhus att handleden var bruten och då var det lite väl sent att ställa in resan, men som tur var ställde Peter upp som turledare. Synd att jag inte kunde hänga med, men jag var säker på att de skulle få en häftig resa med Peter som turledare.
Efter resan har jag fått 51 bilder av Peter, 28 bilder av Pär och 39 bilder från Stefan. Eftersom jag inte vill ”sno” några bilder började jag med att döpa om dem till datum-tid-fotografens namn, sen började jag välja ut de bästa som jag sedan redigerade. Det blev lite problem med att klippa bilderna till liggande widescreen-format, eftersom de flesta av bilderna var tagna med stående mobil. Men jag lyckades fixa det ganska bra och resultatet är 83 bilder som jag har publicerat i det här resereportaget. Dessutom besökte jag Ockelbo på torsdagskvällen och tog en hel del foton och efter redigering återstod det 27 st. av mina bilder. Sammanlagt är det alltså 110 bilder som jag har lagt in på den här sidan samt 3 sidor med en dag per sida.
Sen fick jag även GPS-loggen av Peter och den har jag haft stor nytta av när jag har gjort resereportaget. Eftersom jag har döpt om bilderna till datum och tid kan jag med hjälp av informationen från GPS’en se exakt var bilderna är tagna och det gör att jag kan namnge platser i texten till bilderna.
Måndagen den 4 augusti.
Enligt SVT’s väderprognos i måndags ska det bli fint väder till helgen då de ska köra 100 mil grus.
Torsdagen den 7 augusti.
Även väderprognosen idag lovar skapligt väder hela helgen.
Pär och Benny lastade motorcyklarna på en släpvagn och körde till Ockelbo.
När de hade checkat in i Raggsocka Logi vilade Benny efter den tuffa bilresan.
Eftersom jag har gips över handleden kan jag inte få på mig MC-kläderna och köra motorcykel, så Peter ska vara turledare i den här resan.
Men köra bil kan jag, så jag tog servicebussen till Raggsocka Logi för att träffa alla.
Tur ändå att jag tog servicebussen till Ockelbo för då hade jag verktyg så Peter kunde justera kopplingen.
Peter har för övrigt en grym puts på sin KTM 890 Rally.
Peter hade nya Metzler MC360 däck.
En deltagare hade en ganska ombyggd KTM 890.
När nästan alla hade kommit började vi gå till restaurang Sjöbacken.
En fin stig längs Bysjön.
Restaurang Sjöbacken i sikte.
Alla utom vi som körde bil beställde öl.
Strax efter klockan 19 serverades pizzabuffén.
Sallad till de goda pizzorna är inte fel.
Alla blev mätta och belåtna.
Efter att vi hade ätit upp de grymt goda pizzorna tog vi en promenad längs Bysjön tillbaka till Raggsocks Logi.
9 hojar på plats, men i morgon bitti kommer det 2 till.
Klicka på nån av pilarna för att se och läsa mer om 100 mil grus:
Dag 1 – fredag den 8 augusti.
Raggsocka Logi – Värnäs camping.
Dag 2 – lördag den 9 augusti.
Värnäs Camping – Hotell Skinnargården i Malung.
Dag 3 – söndag den 10 augusti.
Hotell Skinnargården – Raggsocka Logi, Ockelbo.
