Tryck på pilen för att komma till indexsidan över 72 mil grus 2026.
Lördag den 9 maj.
Vi började dagen med att äta av hotellets goda frukostbuffé, sen bytte vi om till MC-kläder och packade våra väskor.
Apropå väskor så var detta premiärturen med Rhinowalk-väskorna som jag köpte i vintras, så det var lite struligt med att få dit dem riktigt. Johan har haft Rhinowalk-väskor några säsonger, så han gav mig några värdefulla tips.
Peter jobbade i går så han kunde inte vara med ända från Forsbacka, men han dök upp vid Gylle Hotell i stället.
Vi började bli klara för avfärd.
Det gäller att hålla max 40 km/tim i stan.
Efter bara 2,2 km körning var vi ute på gruset igen.
Härligt väder och härliga vägar.
En liten smitväg under järnvägen.
Det fanns en olåst grind vid infarten till Svevia krossanläggning Skallerbacken utanför Borlänge.
Vi stängde grinden efter oss och fortsatte på grusvägen.
Vid infarten till Svevia svängde vi vänster in på en liten grusväg.
Efter 400 meter kom vi till en bom, men den var öppen.
Efter ytterligare 1,6 km kom vi till nästa bom som var lätt att passera via en stig i skogen.
När vi hade kört förbi bom 530 i min samling tog jag en skärmdump i GPS’en.
Det dröjde inte länge innan vi kom till nästa bom.
Ännu en väg som inte finns på Garmins karta bekräftad.
Tyvärr dröjde inte länge innan vi kom till ytterligare ett väghinder, men som tur var gick det skapligt lätt att köra förbi bommen och vidare över bron.
På 10 km hade vi alltså passerat en grind och 7 bommar.😒 Nu finns det vissa som tycker att man aldrig ska köra förbi en bom, men om man aldrig gör det så kan man tyvärr inte köra på grusvägar överhuvudtaget.
Fin utsikt från bron var det i alla fall.
Även här syntes spåren efter stormen Johannes.
Peter visade vägen till ett ställe vid sjön Gäsan.
Vi tog en liten paus och kollade läget.
Sen körde vi vidare på en härligt sandig väg.
En stabil bro.
Tack vare Peters tips hade jag lagt in den här stigen i dagens rutt.
Den här lilla vägen och bron hade jag sett på Google.
Vi fortsatte på en väg som jag hade ritat på Google Earth.
Vägen var OK, men det gick inte att passera hästarnas hage.
Vi körde en annan väg som jag hade hittat på Google Earth.
Här skulle vi ha kommit om vi hade kunnat ta oss förbi hästarna.
Vi körde vidare ….
En härlig mindre väg.
Som tur är krypkörde vi redan och det ska man ju alltid göra förbi hus.
Vägen slingrade sig fint längs Västerdalälven.
Här kommer det inte många tåg, men vi kollade ändå noga innan vi passerade den obevakade övergången.
Den här vägen var inte planerad, men eftersom den såg körbar ut testade vi den.
Vi fortsatte på en stig som jag hittade för många år sedan.
Stigen är numera även markerad som en KTM-led.
Efter en stund kunde vi köra lite fortare på en större grusväg.
Omväxling förnöjer, så vi körde en mindre genväg till en större väg.
Sen kom vi till en mindre väg som var med i Adventure Days 2021. Trots att jag var turledare 2021 körde jag den inte, eftersom den inte ingick i några av turerna som jag guidade, men nu var det dags att testa vägen.
Det visade sig vara en mindre väg över hygget.
Från hygget och vidare genom skogen.
Helt plötsligt började Peters motorcykel låta illa.
Det visade sig att en skruv på grenröret hade lossnat och försvunnit. Nu blev det problem eftersom det kom heta avgaser rakt upp mot bensintanken som riskerade att smälta av värmen.
Men Peter hade en otrolig tur, för skruven låg på hasplåten.
Det var bara att skruva dit den igen så kunde vi fortsätta resan.
Vi körde bredvid Långsjön.
Vi körde 831 meter på riksväg 26, sen vek vi av till en mindre väg.
Sen kom vi ut på ännu en väg som inte finns på vanliga kartor.
Jag var tvungen att vänta en stund, för de andra missade att jag körde nedför backen.
När de andra hade kommit körde vi vidare.
I närheten av Fredriksberg och Säfsen var det precis som vanligt grymt spåriga vägar.
Vi körde över Västerdalälven.
Vi stannade för att tanka och äta lunch i Äppelbo.
Efter lunchen fortsatte vi på mindre vägar.
–
Här körde jag fel men det gjorde inget för nu har jag upptäckt en ”ny” väg.
Det verkar som att tåget är lite försenat.
Vi körde förbi en grusvägsfabrik.
Jag tog en bild över axeln, men det syntes ingen i dammet.
Härliga lättsladdade vägar.
Vi kom till en bom som var svår att passera, men vi hade tur för den var inte låst.
Det var bara att öppna bommen så alla kom förbi.
Här såg jag en väg till vänster om den vi skulle köra, men den till vänster finns inte ens på någon karta, så den måste undersökas nån gång i framtiden.
Helt plötsligt såg jag en KTM-led, så vi svängde in där.
KTM-leden fortsatte över bron.
Vi körde genom Gesunda och ut på bron till Sollerön där vi lugnt kunde njuta av utsikten.
Annat var det i slutet av 1800-talet då det måste ha varit ett riktigt äventyr att köra ut till Sollerön.
Vi kanske kunde ha kört Märnäsvägen istället tänkte jag och tog en skärmdump.
Vi körde till OKQ8 i Mora där vi fyllde på tankarna för att vara redo på söndag morgon..
Efter stoppet hos OKQ8 var det inte långt till Målkullorna Hostel där jag hade bokat rum åt oss.
En bild på Peter Strömberg vid Vasaloppsmålet.
När vi hade fått av oss MC-kläderna gick vi till Restaurang Vasagatan 34 för att äta en god middag.
Efter middagen gick vi tillbaka till Målkullorna Hostel där vi bäddade ner oss i de sköna sängarna.
Tryck på pilen för att gå vidare till dag 3.
