Uppdatering av 72 mil grus 2026 pågår!
72 mil grus 2026 – intro och indexsida.
Länkar till 3 sidor med xxx bilder finns längst ner på den här sidan.
Bakgrund.
Jag hade redan en hel del på gång till 2026, men jag saknade en resa tidigt på våren som t.ex. 70 mil grus 2021 och 68 mil grus 2022 som vi körde i början av maj månad.
Våren har den stora fördelen att det inte har blivit så mycket grönt på träden, vilket gör att sikten är så mycket bättre. Dessutom brukar temperaturen vara lagom för oss som kör med tjocka skyddskläder.
Planering.
Det var naturligtvis jättesvårt att i slutet av februari, veta hur vädret skulle bli i början av maj. Det kan vara varmt eller så är det kallt, men om man kör på mindre vägar så fryser man aldrig även om temperaturen kryper ner till 9-10 grader.
Men för att vara lite mer säker på att det inte skulle ligga snö kvar på skogsvägarna var det bäst att inte köra för långt norrut. Därför planerade jag rutter där ingen var längre norrut än Mora.
Som vanligt hade jag gjort en omfattande planering med körning på 57 vägar som inte finns på vanliga vägkartor, men av de 57 vägarna hade jag kört på 39 tidigare och därmed bekräftat att de är körbara. Men det var 18 okända vägar, dvs. att jag aldrig hade kört där, så jag visste inte om det fanns några körbara vägar överhuvudtaget, så det skulle bli en och annan överraskning.
Att få deltagare till resan.
Den här vintern har jag lärt mig att alla presentationer och inbjudningar till mina resor måste vara klart senast i slutet av november månad. Varför då undrar ni säkert, jo för att i december börjar alla förbereda sig för julfirande och då har de annat att tänka på än en resa med motorcykeln. Sen kommer januari vilket så gott som alltid har varit en tuff månad ekonomiskt eftersom julfirandet har kostat en del. Men på senare år får vi dessutom grymma elräkningar i januari, februari och mars, vilket är mycket kännbart för många.
Så här i efterhand kan jag därför förstå att det var en illa vald tidpunkt att bjuda in till den här resan i slutet av februari, när de flesta kämpade med grymma elräkningar. Dessutom hamnar motorcykelkörning ofta sist i hushållets prioriteringslista, dvs. i samma nivå som nöjen, shopping, restaurangbesök, kläder och andra fritidsintressen.
Egentligen skulle jag ha ställt in den här resan när det var så få deltagare. Men eftersom jag hade så många nya ställen att kolla, beslutade jag mig för att detta skulle bli en rekognoseringsresa.
Så här efteråt ångrar jag definitivt inte att vi körde resan, för jag har skapat eller uppdaterat 60 waypoints och 32 spår som jag absolut kommer att ha nytta av i framtida resor.
Apropå hitta nya ställen så har jag just nu tillgång till 6932 waypoints och 2429 spår i mina GPS-filer, vilket innebär att de framtida resorna bara blir bättre. Det blir dock svårt att hinna köra resor som 100 mil grus på 3 dagar eftersom det ta längre tid att köra på mindre vägar.
Resan startar.
Dagen innan resan kollade jag SVT’s väderprognos och enligt den skulle det bli hyfsat väder i den kommande helgen.
Även tidigt på torsdag morgon visade väderprognosen ingen större förändring.
På torsdag eftermiddag rullade jag ut min 690 och monterade Rhinowalk 28 liters väskorna som jag köpte i vintras.
Jag var lite sent ute, så jag var tvungen att gasa på E16 till Forsbacka.
Vid OKQ8 i Forsbacka tankade jag 6,04 liter bensin för 110,59 kronor, men jag fick inget kvitto vilket jag behöver eftersom alla ekonomiska transaktioner i resor måste bokföras. Trots att jag skickade in en anmälan har jag fortfarande inte fått annat än ett automatiskt svar från en chatbot och när jag skickade en påminnelse fick jag ytterligare automatiskt svar från en chatbot. Helt hopplöst med andra ord. 😢
Jag körde i alla fall på en mindre väg den sista biten till Forsbacka Wärdshus.
När jag kom dit såg jag att Peter och Lasse satt ute i solskenet och drack varsin öl.
Jag parkerade hojen, tog in väskorna, gick in och bytte om.
Sen hämtade jag en god Tjeckisk öl och satte mig bredvid Peter och Lasse.
Efter en stund serverade Johan en grymt god middag.
Efter middagen hade vi lite snack om resan, men sen blev det dags att sova en stund.
Klicka på någon av pilarna för att se och läsa mer om resan 72 mil grus:
Dag 1 – fredag den 8 maj.
Forsbacka Wärdshus – Gylle Hotell, Borlänge.
Dag 2 – lördag den 9 maj.
Gylle Hotell – Målkullorna, Mora.
Dag 3 – söndag den 10 maj.
Målkullorna, Mora. – Forsbacka Wärdshus.