Tryck på pilen för att komma till indexsidan över 76 mil grus 2026.
Lördag den 13 juni.
Det blev inget festande på fredagskvällen så vi vaknade utan baksmälla i Hälsingegården.
Vi gick till matsalen och åt en rejäl frukost från frukostbuffén.
Efter frukosten bytte vi om och packade ner våra saker, sen var vi på gång igen.
Efter ungefär 3 km var det dags att tanka.
Sen fortsatte vi på grusvägarna.
Vi kom till en väg som jag hade hittat på Google Earth och som tur var fanns den i verkligheten.
Vägen som jag hade hittat ledde upp till Järvsö Sörby Vindkraftområde.
Vi fortsatte på fler vindkraftvägar.
Men ibland blir det inte som planerat, för här fanns det ingen väg.
Men åt andra hållet fanns det en väg.
Även den här vägen hade jag hittat på Google Earth.
Den här vägen var beskriven som traktorväg på en av mina kartor.
Härliga vägar.
Vi kom ut på Länsväg X 690.
När vi hade kört en bit på Länsväg X 690 tog vi en paus vid en nostalgi Gulfmack i Fluren.
Peo tog en bild på Gulfmacken, en selfie på sig själv och en bild på Malin.
Vi gick runt och kollade lite.
Förr fanns det rejält med reservdelar och oljor till bilar på bensinstationerna, men numera är det bara gatukök.
Men tjejen var inte så intresserad av bilar.
Här kunde man lämna in bilen på service.
En man som bodde i närheten kom och gav oss en bra beskrivning av nostalgimacken mm.
När vi hade sett det mesta lämnade vi Gulfmacken för den här gången.
När vi hade kört många kilometer sen den förra korsningen kom vi till en skylt som upplyste om att det var förbjudet att köra över bron.
Vi kom till en väg med tjock makadam.
En till väg som enligt en av mina kartor är en traktorväg.
Efter den så kallade traktorvägen kom vi till ytterligare en väg som inte finns på vanliga vägkartor.
Vi tog en paus intill Svartvallssjön.
Efter pausen gasade vi vidare.
Vi kom till Färila där vi stannade för att äta lunch i Arnes Gatukök.
Det var en häftig väggmålning intill Arnes Gatukök.
Några av oss beställde vietnamesisk wok som smakade grymt bra.
Efter den goda lunchen gasade vi vidare.
När vi hade kört ett par mil på en mindre väg kom vi till en bom. Men vadå vända och köra flera mil till en annan väg?
Vi tog oss förbi bommen, sen fortsatte vi på en fin liten väg.
Någon hade röjt vägen.
Men sen kom vi till ett träd som hindrade oss en liten stund.
– Det är väl bara att såga, tyckte Peo.
Tur ändå att vi fick användning av sågkedjan, för annars hade jag släpat med den i onödan.
Naturligtvis har jag en sågkedja med orange handtag, för alla vet väl att orange är snabbare.
Lasse kämpade med sågkedjan.
– Men hallå, du kan väl såga istället för att ta kort, tyckte Lasse.
När vi hade fått undan trädet gasade vi vidare.
Vi stannade vid Kvistabäckens flottningsled som är Gävleborgs längsta byggnadsminne.
Det finns även en grupp på Facebook som brukar ha lite evenemang vid Kvistabäckens flottningsled.
Peo tog en selfie.
Malin hittade ett utedass.
Det började bli dags att köra vidare.
Vi körde vidare och såg att molnen blev svartare.
De höll på att renovera bron över Ljusnan.
Efter bron vek vi in på en mindre väg.
Vi var tvungna att ta en paus för att orka köra 7,8 km på den asfalterade Kårbölevägen.
Vi körde upp på en höjd 455 meter över havet för att kolla på utsikten.
Sen körde vi vidare genom vindkraftområdet.
Härliga vägar och fina vyer.
Sen kom vi till en av Sverides mittpunkter.
De lärde tvistar om vilken som är den riktiga mittpunkten, men en fin fikaplats är det i alla fall.
Fin utsikt är det också.
När vi hade kollat klart på Sveriges mittpunkt gasade vi vidare.
Vi körde på en liten väg till dammen vid Kvarnsjön.
Men när vi kom fram såg jag att dammen och vägen över dammen var riven.
Mycket tråkigt.
De river dammar bara för att fiskarna ska kunna simma fritt, men jag undrar om fiskarna egentligen trivs när i stort sett hela Kvarnsjön försvann?
De andra väntade medan jag kollade efter vägen som inte fanns.
Det var bara att gå tillbaka till motorcykeln och köra en annan väg.
Vi kom till ytterligare en väg som inte finns på vanliga kartor.
Jag hade tänkt att vi skulle köra här, men det var bommat och dessutom var det folk där.
Tack vare bommen blev vi tvungna att köra 600 meter på knölig asfalt.
Men vi var snart ute på de knappt synliga vägarna igen.
Men sen var vägen blockerad av en gammal bil, så vi vände men då var det blockerat av en hög med sly.
Vi kom ut till det stora vägarbetet där de bygger om E45:an så att den inte går igenom Sveg.
Eftersom det var vägarbete var det svårt att hitta den lilla vägen som jag hade planerat.
Men tillslut hittade jag vägen som inte finns på vanliga kartor och som knappt syns i verkligheten.
Undrar om bron håller tänkte jag, men sen kom jag på att ingen minns en fegis, så jag gasade vidare.
Sen kom vi ut på ett ganska spårigt avnitt.
Vi kom till Byarforsen kraftverk.
För några år sedan kom jag på att man kan köra uppepå dammen.
Fin utsikt över dammen.
Härliga vägar.
Tillslut kom vi fram till OKQ8 i Sveg.
Med de fulltankade motorcyklarna körde vi den lilla biten till Hotell Mysoxen.
En varsin P-öl satt fint.
Det blev även några ännu större öl till middagen.
Senare på kvällen kollade jag väderprognosen på Rapport som förutspådde att det skulle bli en ganska blöt söndag. En fördel är ju i alla fall att vi slipper dammet.
Tryck på pilen för att gå vidare till dag 3.