Tryck på pilen för att komma till indexsidan över grEIGHT Adventure 2025.
Fredag den 25 juli
Vi vaknade till en dimmig morgon i Tronsvangen Seter.
Strax efter 6-tiden kokade jag äggen och strax före 7-tiden dukade jag fram frukosten till alla.
Men om jag hade vetat att Tronsvangen Seter erbjuder en enkel frukostbuffé hade jag inte behövt handla frukost igår samt att jag inte hade behövt kliva upp så tidigt för att koka ägg mm.
Jag såg att de hade en typ av bord som de har på många restauranger i Kina. Perfekt med en snurrbar bricka, för då kan man snurra fram det man vill ha.
Efter frukosten packade vi ner våra saker och drog på oss MC-kläderna, sen var vi på gång igen.
Vi kom till bomväg Tronsvangen som kostade 70 NOK per motorcykel.
Vi körde över Glomma, även Glåma eller Glommen som är Norges och Skandinaviens längsta sammanhängande vattendrag med omkring 600 kilometers längd.
Sen fortsatte vi på en väg som blir grymt hal när det är blött, men idag var det bara torrt och otroligt dammigt.
Vi fortsatte på en mindre väg, men jag undrar hur länge till man får köra här eftersom det numera är någon slags verksamhet där.
En härlig liten väg.
De har även monterat en bom över vägen, men den kunde vi ta oss förbi.
Sen fortsatte vi på en väg med tjock makadam.
Vi kom fram till grusvägsfabriken där de säkert hade tillverkat all makadam.
Vid bomväg Sjøbekken – Hanestad kan man fortfarande betala kontant. 10 NOK per motorcykel kostar det, men vi såg inget ställe att betala när vi körde in på vägen.
Hanestad är en liten bit söderut, men var är Sjøbekken?
Vi körde över Glomma, även Glåma eller Glommen igen.
Sen såg jag på kartan att det fanns en mindre väg intill Glomma, så vi körde den norrut.
Vi körde förbi Hanestads kyrka.
Men vägen blev allt mer igenvuxen så vi började undra om vi skulle kunna köra över järnvägen längre bort.
När jag såg ett hus förstod jag att det borde gå att köra över järnvägen.
Huset ligger fint intill Glomma.
Men vägen slutade vid ett plastband och jag såg att det satt en man på farstukvisten.
Jag tog av mig hjälmen och gick upp till huset för att fråga om vi kunde passera.
Det var en mycket trevlig herre som förklarade att Rørosbanen vill ta bort järnvägsövergången och rusta upp vägen som vi nyss körde. Men det ville inte mannen, så han strider för att få ha järnvägsövergången kvar. I alla fall så gick han med mig ner och tog bort plastbandet, sen gick han upp till den obevakade järnvägsövergången och vinkade fram oss när det var fritt att köra
När vi kom upp på Riksväg 3 körde vi 5,1 kilometer norrut, sen vek vi in på vägen som jag hade tänkt att vi skulle köra. Men den vägen var ordentligt blockerad av en bastant bom och stora stenar.
Så det var bara att vända och köra tillbaka 7,1 kilometer på Riksväg 3. Sen svängde vi in på Hanestadvägen.
Vi körde närmare 16 kilometer på Hanestadvägen.
Rendalen i sikte.
Innan vi kom till Rendalen svängde vi in på en mindre väg.
En liten paus i värmen.
Vi körde på ännu en väg med tjock makadam där det dammade hemskt.
Jag upptäckte att de hade byggt en ny bro sedan jag körde här sist.
Som sagt, det dammade hemskt så vi höll långa avstånd, så de andra såg inte hur det såg ut när jag, Anders och några till kom fram till ett träd som blockerade hela vägen.
För att ta oss förbi började vi såga bort grenar och precis när vi var klara att fortsätta köra kom de andra, som undrade:
– Varför kör ni inte?
De hade alltså inte sett hur det såg ut från början och tyvärr tog jag inget kort heller.
Utan en massa grenar var det lätt att passera trädet.
Det var fin utsikt.
Nu skulle vi ut härifrån så det var bara att passera till höger om bommen. För övrigt så funkar det inte att betala med vanliga betalkort, så även om man kommer från andra hållet måste man passera bredvid bommen.
Någonstans här ska det finnas en väg, men jag såg den inte, så vi körde en annan väg.
Men när jag kom hem kollade jag med Google Earth och tydligen finns vägen mellan huset och ladan.
Den här vägen kunde vi ha kört om jag hade förstått att man skulle köra över tomten.
När vi hade kört över bron vid Åkrestrømmen tyckte jag att det var dags att fixa lunch.
Jag kokade vatten som jag hällde i en påse med Real Turmat.
När den frystorkade maten sög i sig varmvattnet fick jag några minuter över att kolla in det fina stället.
De andra hade redan börjat äta.
Nu var min mat också klar.
Lite kaffe efter maten var inte fel.
När vi hade ätit klart var det bara att diska i det rinnande vattnet.
Sen körde vi till YX i Åkrestrømmen där de med små tankar fyllde på bensin.
Som synes på skärmdumpen från GPS’en var det riktigt varmt.
Vi körde in på Flendalsveien som är en bomväg, dvs. en betalväg.
En trevlig väg.
Här såg jag en väg till vänster som inte fanns med på kartan.
När jag kom hem kollade jag med Google och fick fram att vägen heter Kongsåsveien.
Vi svängde till höger och in på Gammelsæterveien.
Ännu en bom, men vi hade tur att den var öppen så vi kunde fortsätta att köra.
Vi kom till en väg som jag hittade på Google Earth.
Otroligt att den här vägen inte finns på kartan när det är så fina vyer.
Sen kom vi till en ännu en bomväg, Varlia – öst och väst, som kostade 60 NOK per motorcykel.
Tur att jag hade laddat ner Vipps-appen så jag kunde betala med Vipps.
Vi skulle köra vänster efter rutten som jag hade gjort, men jag såg en väg till höger som måste kollas nån dag.
Härliga vägar.
När vi kom till Trysil tankade vi på Circle K, sen handlade vi lite kvällsmat i affären.
Det var något evenemang i Trysil så vi fick köra omvägar när gator var avstängda. Då blev det lite struligt med cornermanprincipen så vi tappade bort några man.
Vi kom fram till Trysil Motell & Vandrerhjem.
Jag checkade in och fick nycklar till våra rum i receptionen.
Fina blommor utanför receptionen.
Vi fick varsitt rum i motellet.
Här ska man väl kunna sova bra?
Några gick ner och badade i Trysilelva.
Lite senare gick jag ner för att kolla Trysilelva.
Det är ett ganska bra motell som jag gärna återvänder till.
Eftersom jag jobbar med paraboler såg jag direkt att det satt en parabol på huset. Men det var många kablar anslutna till 2 st. Quattro LNB, så den är säkert kopplad till en multiswitch som ger signal till många satellitmottagare.
Vi avslutade kvällen med att sitta på altanen och snacka lite, sen blev det natta.
Klicka på pilen för att gå vidare till dag 9. 
