Några körtips inför säsongen.

Bret Tkacs med Mototrek har många bra filmer med vettiga körtips.

Här är en kort video om hur man kör i backar. Något Bret inte visar är hur man gör om man måste stanna i en uppförsbacke. Då är det bara bakbromsen som gäller. Ett tips är att du redan innan du kör uppför backen kollar in vart du har dödarknappen så att du vid ett eventuellt stopp snabbt kan stänga av motorn. Om du inte rör kopplingen står hojen still med växeln i. Frambroms funkar inte eftersom framhjulet bara hasar.

Hur man lättast tar kurvor.

En instruktionsfilm som visar hur lätt man kan svänga om man trycker med knät.

Hur man kör på hala vägar men dåligt fäste.

U-svängar. Kolla särskilt 1:50 in i filmen då Bret Tkacs visar skillnaden om man lutar hojen eller inte.

Hur man kör där det är massor av lösa stenar. Man tar bort dem? …. nej inte alls …. kolla filmen 🙂

Det händer alla förr eller senare att man tappar hojen, så här är några sätt att resa upp hojen. Ryggen emot är det vanligaste, men det där med att pressa med bröstet var nåt nytt, så det måste jag testa.


… och sist men inte minst. Rosie Gabrielle visar att det inte alltid är så lätt som det ser ut … men det är en kul film 🙂

Att “mörka kurvor”

Motorcyklisten har fel placering!
Man ska hålla ut så långt det går och när man ser genom kurvan beslutar man vilket “spår” man tar ut ur kurvan.

Vid grusvägskörning har jag sett motorcyklister som kör helt på vänster sida i skymda vänsterkurvor …. en riktig rysare 🙁

Ett tips är att delta i någon av SMC’s kurser, då får man lära sig vad rätt spårval är.

Mackdöden drabbar motorcyklister.

Nu drabbas även Preem-macken i Lingbo av mackdöden 🙁

Att bensinstationer stängs är framförallt något som drabbar motorcyklister, eftersom de flesta måste tanka minst var 20:e mil. Vid Gökottan i Lingbo brukar Preem-macken besökas av många motorcyklister, men den sista maj stängs alltså den pumpstationen. Det är väldigt tråkigt för jag hade även tänkt att vi skulle tanka där vid årets Ockelbo gravel rally.

I höstas stängde även QStar i Järbo vilket är tråkigt, för där brukade vi starta många tisdagskörningar.

Bilisten i Kungsgården stängde för några år sedan.

Mackdöden innebär att det blir allt svårare att planera fina MC-rutter på småvägar.

KW’s motorservice

Nu är stötdämparen till min KTM 990 Adventure renoverad av ett proffs 🙂
Kristian som har firman KW’s motorservice kan det här med stötdämpare, så tveka inte att kontakta honom om gaffeln eller stötdämparen behöver renoveras. Inte är det speciellt dyrt heller.

En notis i Allt om MC

Du som vill ut och resa med din motorcykel bör köpa det senaste numret av tidningen Allt om MC. Tidningen har touring som tema, så du kan säkert hitta en resa som intresserar dig, hos någon av de 22 researrangörerna.

Här på Hojresors webbsida kan du hitta din resa eller evenemang på sidan “på gång
Några resor är redan fullbokade förutom grEIGHT, där det pga. avhopp finns en plats ledig.
Till evenemanget “Ockelbo gravel rally” återstår det bara 5 platser.
Bokningsformulären hittar du underst på respektive sida.

MC-mässan 2018

Jag och Lena drog ner till Göteborg för att kolla in säsongens nyheter på MC-mässan.

Jag hade bokat in ett rum högt upp i torn 3.

Vi fick ett bra rum på 26:e våningen.

Fin utsikt var det 🙂

På kvällen gick vi upp till restaurang Heaven 23 för att äta de berömda räkmackorna.

Fin utsikt från restaurangbordet.


Räkmackorna var goda och det var “happy hour” ända tills jag fick notan 😉

Efter en god natts sömn var det dags för frukost på 29:e våningen.

På fredagen öppnade mässan klockan 10 och vi var bland de första att komma in.

McTours blev intresserad av ett samarbete med Hojresor, så vi får väl se vart det leder.

Shinko däck verkade intressant, så de måste jag testa nån gång. Leverantören har lager och kontor i Hofors, Gästrikland, så det är nära och bra.

Det blev mer och mer folk ….

Lena verkade mycket intresserad av den nya BMW 750 GS.

Jodå, den passar 🙂


KTM’s monter var välbesökt.


En KTM 790 Duke måste väl vara bättre än en BMW?

KTM’s nya 790 parallelltwin. Tyvärr kunde jag inte beställa en 790 Adventure än.


Ett perfekt ställe att smörja kedjan.

Mattihas Walkners KTM 450 rally. Enligt ryktena funderar KTM på att börja sälja såna här hojar.


Med extratankar ryms det 33 liter bensin.

Roadbook.


GPS-hållare?


Det där Michelindäcket ser också intressant ut. Om det nu inte är lika mjukt som alla andra Michelin som jag har testat.

Vi besökte även Touratechs monter.

Lena undrade lite om resorna till Portugal.

Jesper Brandt från MCCM2020 testade lyftteknik.

Jag fick även veta att Touratech har öppnat bokningen till AdventureDays 2018.

Jag letade nya MC-kläder och tillslut hittade jag kläder från Held, som jag ska kolla närmare på i nån butik.

Framåt eftermiddan hade vi gått runt några varv så vi började bli ganska mätta på årets MC-mässa …..

Inbjudan till Ockelbo gravel rally 2018

Nu är det äntligen klart med planeringen av Ockelbo gravel rally till nästa sommar.
Klicka på bilden för att komma vidare till informations- och anmälningssidan.

GDPR – General Data Protection Regulation

Mera jobb bakom kulisserna.

Från och med 25 maj 2018 är det GDPR – General data protection regulation – som slår fast reglerna för all form av behandling av information som direkt eller indirekt kan knytas till en person.

Ett brott mot lagen kan innebära en sanktionsavgift på upp till 20 miljoner Euro eller 4% av bolagets totala omsättning.

I framtiden blir det många kryss för saker som ni bör godkänna i anmälningsformulären till resor och evenemang.

X – Jag godkänner Konsumentverkets allmänna resevillkor.

X – Jag godkänner att foton kan publiceras på webbsidan och sociala medier.

X – Jag godkänner att foton kan användas i marknadsföringssyfte.

X – Jag godkänner att mina uppgifter lagras enligt GDPR – Dataskyddsförordningen.

Inför mina MC-resor och andra evenemang begär jag uppgifter som namn, adress, telefonnummer, ICE-namn & telefonnummer, e-post och modell av motorcykel etc. När sen anmälningsavgiften kommer in får deltagarna länken och lösenordet till deltagarlistan via e-post. Men frågan är om en lösenordsskyddad deltagarlista kan anses vara tillräckligt säker?

Men redan utan den här lagen har jag aldrig avslöjat något om någon deltagare eller publicerat en närbild på någon. Vi får väl se om jag behöver komplettera med ert godkännande inför sommarens resor? I så fall får ni en förfrågan via e-post om det.