Rekognosering av nya vägar.

Idag monterade jag ett centralstöd och sen drog jag iväg för att kolla om några genvägar är körbara.

Det här är väl en fin väg eller hur?


Den här vägen är körbar även med tyngre hojar.

Men så här på hösten är det fläckvis fruktansvärt halt på en del ställen.

Det är nåt grönt slirig slem.

Här var det tur att jag hann stanna. Är det någon som ser ståltråden som är uppspänd framför hojen?

Det var dammfritt i dag.

En fin stig 🙂

Det ser ut som att de brukar rida på den här stigen så det gäller att ta det lugnt.

Jag hittade i alla fall ytterligare en ny liten genväg som jag infogade i kvällens tisdagsrunda 🙂

Tisdagsrundan den 10 september.

I morgon kväll träffas vi vid OKQ8 i Storvik för att köra höstens andra tisdagsrunda. Det blir mörkt mycket tidigare nu så rundan är “bara” 59 km. Klockan 18:00 måste vi dra iväg och sen är vi tillbaka vid samma ställe några timmar senare.

Välkomna 🙂

Resereportage från 100 mil grus – 2019

Nu är det klart. Nu kan ni se 217 bilder från årets 100 mil grus.

För att det inte ska bli för mastigt har jag delat upp det på 5 sidor. En indexsida, en sida med de bästa och 3 sidor med bilder från körningen.

Klicka på bilden för att komma till indexsidan.

Höstens första tisdagsrunda.

På eftermiddagen lovade alla prognoser regn så jag trodde att jag skulle bli själv vid Preem-macken i Järbo där vi skulle träffas. Det är just det som är problemet, att om jag bjuder in till en körning så vet jag ju inte om någon kommer. Allra helst så här på höstkanten.

Men det dök upp 2 man till som inte är gjorda av socker så vi blev 3 😉

Här måste vi köra oftare för det börjar växa igen.

En kort paus efter att vi hade kört över den nyrenoverade och hala bron.


Vid fikapausen försökte vi para ihop 2 st. Cardo Packtalk. Först funkade det inte så jag halade fram mobilen och kollade in mina instruktioner. Då såg jag att den ena enheten var i Bluetooth-mode. Jag bytte till DMC-mode och sen funkade det lika lätt som i reklamen. 🙂

Det började regna så vi drog vidare …

Den här bron är lite smal.

Vi stannade till utanför Promoteq Motor.

Sen drog vi till macken där jag fick i 15,78 liter. Skapligt lite när jag hade kört 345,2 km. Det betyder att min KTM 790 bara hade dragit 0,457 liter milen, vilket är otroligt lite för att vara en så rapp hoj.

Grusrunda, tisdag kväll den 3 september.

Nu har jag planerat en runda på ca. 6,5 mil till tisdag kväll.

Vi samlas vid Preem-macken i Järbo, där vi kan tanka upp innan vi drar iväg vid 18-tiden.

Glöm inte att ta med kaffe, för vi stannar och fikar nånstans.
Efter ett par timmar avslutar vi vid Circle K, Gävlevägen i Sandviken.

SMC’s riksträff 2019.

Nu har jag gjort en sida med bilder från Thomas och mitt besök av SMC’s riksträff i fredags.
Klicka på bilden nedan för att komma till sidan.

Test av Yamaha T7

Idag när vi besökte SMC’s riksträff vid Romme alpin passade jag på besöka Biketowns monter och boka in en provkörning av den nya Yamaha T7.

Det absolut första intrycket jag fick när jag reste upp hojen från stödet var att den kändes väldigt lätt. Men om det nu ska provköras är det lika bra att göra det ordentligt tänkte jag och fick tips om en ganska dålig grusväg. Väl där kunde jag  konstatera att fjädring och stötdämpare fungerade perfekt. Jag noterade också att T7’an är väldigt rapp på gasen och svarar direkt, vilket är en stor fördel om man ska köra aktivt på gruset. Apropå aktivt så saknas det ingen effekt heller. Yamaha uppger att motorn har 75 HK och det räcker kan jag lova.

Jag försökte att stänga av ABS bak men då stängdes den även av fram. Kanske jag som inte visste hur man skulle göra, men till aktiv gruskörning vill i alla fall inte jag ha ABS bak.

En bild på skönheten 🙂

Några bilder på motorn mm.



Ett stort tack till Mattias Eriksson på Biketown för att jag fick prova motorcykeln. Om du också vill prova eller rent av köpa en Yamaha T7 så kan du gärna kontakta Biketown. Telefonnummer hittar du längst ner på webbsidan.

Cardo packtalk

Det verkar som att de flesta har problem eller inte vet hur man parar ihop olika Intercom-enheter.

Börja med att kolla in vart knapparna sitter på enheten.

Jag med hjälp av instruktionsfilmen nedan försökt att klura ut hur man ska göra. I filmen finns det fler tips och mer information, men detta med att para ihop enheter är ju viktigast.

Jag har angivit tiderna i filmen då han säger något viktigt.

  • 12:10 Kolla att alla enheter lyser grönt, vilket betyder att enheterna är i DMC-mode.
  • 12:26 Tryck på Intercom-knappen i 5 sekunder eller tills du hör det tredje pipet på varje enhet. Min enhet började blinka grönt samtidigt som rösten sa “start grouping”
  • 12:37 Tryck på Intercom knappen på den enhet som du vill ska vara “admin” eller gruppledare. Vänta en liten stund tills alla enheter har anslutit.
    Sen ska det vara klart.

Tydligen så ska de behålla inställningen under resten av dagen, nästa dag och nästa år.


Om du vill addera ytterligare en enhet till gruppen:

  • 13:00 Aktivera “grouping” genom att trycka på Intercom-knappen i 5 sekunder på “admin enheten” och den nya enheten.
    Tryck sen på Intercom-knappen på “admin enheten” Vänta några sekunder så paras de ihop.

För att växla mellan Bluetooth- och DMC-mode:

  • Om lampan blinkar blått är enheten i bluetooth-mode. För att byta till DMC-mode, tryck på Intercom- och telefonknappen samtidigt.
  • Om lampan blinkar grönt är enheten i DMC-mode. För att byta till Bluetooth-mode, tryck på Intercom- och telefonknappen samtidigt.

En användarmanual på svenska hittar du här.