I dag har jag äntligen hittat och fixat problemet med laddningen av Tread 2.
Som ni kanske vet har det varit problem med att min nya Garmin Tread 2 slutade att laddas när jag startade motorn och jag har gjort flera felsökningar. Enheten har varit inskickad till Garmin, men serviceteknikern lyckades inte återskapa det rapporterade problemet. Så GPS’en kom tillbaka med en ny strömkabel och de tyckte att jag ska kontrollera strömkabeln samt strömkällan den är ansluten till.
Först blev jag lite irriterad, för ska JAG, som har jobbat med kablar i stort sett hela livet och dessutom byggt hela elsystem i bilar, kolla strömkabeln som jag redan har kollat flera gånger! Men så tänkte jag att det kan ju eventuellt vara fel på strömkällan, trots att min Garmin Montana GPS har funkat felfritt från samma strömkälla.
På KTM finns det original 2 strömkällor bakom strålkastaren. En som har benämningen ACC1 och den har ström hela tiden, sen finns det en som heter ACC2 där det finns ström när tändningen är på och jag har använt ACC1 till mina GPS’er.
Men så idag fick jag för mig att testa en annan strömkälla så jag kopplade in GPS’en direkt till batteriet på min VW-Transporter.
När jag startade motorn i bilen så blev spänningen 14,7 volt och GPS’en laddades fortfarande.
Jag kopplade då in GPS’en direkt till i min motorcykel och då laddades den fortfarande trots att jag startade motorn.
Det är troligen störningar på spänningen från ACC1 tänkte jag och drog en kabel från GPS’en till batteriet och nu verkar det funka.
En annan lösning är att sätta ett filter på strömkabeln till GPS’en, för då kan man använda strömmen från ACC1.
Tyvärr har jag inget oscilloskop men jag ska köra hem till polaren och fråga om han kan kolla hur strömmen ser ut från utgång ACC1.
En annan gång kollade han en Sagem-nätdel efter att jag hade letat efter orsaken till att en kunds OnePlace-mottagare krånglade.
Först visade han hur en ren 12 volt spänning ska se ut.
Men troligen ser den ut så här, dvs. att det kommer störningar från något när motorn är igång. Störningar som stör GPS’en på något vis.
Jag återkommer säkert med bilder från oscilloskopet, men först ska jag ut och köra för att se att den verkligen laddas hela tiden.
