Tisdagskörning den 8 juli

Ännu en tisdagskörning. Här har vi just passerat en krånglig bom.

Alla kom helskinnade ut från den leriga genvägen.

Planering inför tisdagskörningen den 8 juli

En runda på 87 kilometer är planerad till tisdag kväll. Enligt prognosen ska det regna på måndag, så har vi tur blir det dammfritt :)

Start 18:00 från OKQ8 i Storvik och avslut på samma ställe ett par timmar senare. Ta med kaffe.

Tisdagskörning 1 juli

Jag uppdaterar det här inlägget med 3 bilder från kvällens körning.

Ett snabbstopp vid ”Bäverdammen” i Tjärnäs.

Som vanligt hittade vi fina vägar :)




Vi startar vid

i Torsåker …


… och kör

grusvägar …


… till

i Storvik.


Planen är alltså 81 kilometer fina vägar från Gulf i Torsåker till OKQ8 i Storvik.
Närmsta vägen är bara 10 km, men den är inte rolig :)

Tisdagskörning den 24 juni.

Vi hade tur att det regnade innan vi skulle ut, så det blev en kul och totalt dammfri körning.

Ett snabbstopp vid sjön Malmjärn sydöst om Torsåker.

Planering inför tisdag 24 juni.

På tisdag är planen att vi startar klockan 18:00 från OKQ8 i Forsbacka och kör 79 kilometer fina sliriga grusvägar till Gulf i Torsåker.

Tisdagskörning den 17 juni.

Ännu en tisdagskörning med start i Järbo.

Ett snabbstopp för att tömma blåsan.

Vi käkade glass och drack medhavt kaffe i Smörnäs. Men fan vad knott det var där :(

Sen körde vi den roliga grusvägen ner till Valbo :)

Gruskurs för tjejer 2008

Jag hittade en gammal hårddisk med foton från en SMC-gruskurs för tjejer som Lunkan och Matti från Offroad Action Sweden höll i september 2008. De flesta av bilderna är från SMC/MC-Folket.

//2008grus.hojresor.se/#!album-130

Bildspelet ovan verkar inte funka med mobilen, men ni kan se hela albumet här.
Sofia Johanssons bilder hittar ni här.

Tisdagskörning den 17 juni

Hallå alla som gillar grus :)

På tisdag hade jag tänkt att vi ska köra 74 km. från Q-Star i Järbo till OKQ8 i Forsbacka
Start 18:00 som vanligt. Nabbdäck rekommenderas!
Välkomna :)


Undrar om vi ska testa körning enligt rotationssystemet? Men då måste jag fixa en gul väst.

Jag hittade följande beskrivning på nätet.

”Ni som kört en del grusväg i grupp vet säkert att det kan bli ganska långa stopp ibland och dåligt flyt när snabbare förare skall vänta in de övriga i korsningar. För att få bättre flyt och kunna utnyttja tiden till mc-körning istället för väntan så kör vi med rotationssystemet.

Det fungerar så här:
Gruppen har en gruppledare och en siste man (kökarlen) som känns igen på likadana fluorescerande västar.
När gruppledaren kommer till en vägkorsning där osäkerhet om vägval kan råda ger han tecken åt tvåan i gruppen som åker åt sidan och stannar i körriktningen. Gruppledaren bara fortsätter att köra. Allt eftersom övriga passerar tvåan visar han åt vilket håll övriga skall svänga och när kökarlen närmar sig åker tvåan iväg. Kökarlen åker alltid sist.
När nästa korsning kommer så markerar gruppledaren åt den nya tvåan att vänta in kökarlen, osv.
På det här sättet så blir tempot och flytet mycket bättre eftersom endast en person behöver stanna vid korsningar, övriga bara kör på. Gruppdeltagarna får dessutom hela tiden växla position i gruppen. Gruppledaren stannar då och då för pauser, men detta görs när man behöver vila och samla ihop gruppen (eller kanske titta på utsikten och fota).
Kökarlen kan bytas ut då och då så att inte en person behöver ha detta uppdrag hela tiden. Däremot är gruppledaren i vårt fall hela tiden densamme (dvs. jag).
Det kanske låter krångligt om ni inte testat förut, men jag lovar – det funkar ”gôrbra” när man väl kört ett par mil och vant sig vid systemet.”
/Anders J.

Adventuredays 2014


Adventuredays 2014 är äntligen igång. Förutom bra boende och god mat i Säfsen Resort är det massor av trevligt folk och härlig MC-körning.
Onsdag förmiddag. David, Joachim och Per från Touratech hälsade oss funktionärer välkomna.

Sen fick alla turledare gå på utbildning hos Touratech offroad school. Bara för att vi ska veta vad vi ska informera deltagarna om angående körteknik.
Vi tränade spårval, balans och bromsövningar etc.

Efter det körde vi en liten tur.


På torsdagen körde Sven och jag igenom de röda 4-timmarsturerna som vi ska guida på fredag och lördag.
Det blir alla möjliga underlag och svårigheter. Grovt stenkross …..

Spåriga vägar ….

Gammal sandig banvall.

Vi märkte ut ett hål.

Fina vyer.

En bro som är för rutten för att passera säkert.

Det regnar borta i horisonten, men det behövs för det är fruktansvärt dammigt.

Det blev lång kö till turbokningarna.


Fredag morgon. Redan klockan 08:00 startar den första guidade grusturen.

Till deltagarnas service finns det en däckverkstad och en MC-mekaniker.

Det finns en övningsbana i skidbacken.

Jag och Sven ska guida en röd 4-timmars tur.

Deltagarna börjar samlas. Dags för förarmöte.

Efter ca. 15 km. stannade vi och frågade om deltagarna önskade att dela in gänget i två grupper. Vi delade oss i en snabbare och en som tog det lite lugnare, men vid senare stopp så bytte några medlemmar grupp, åt båda hållen, vilket vi naturligtvis tyckte var helt OK. Att man kör i en ”långsam” grupp behöver inte alls betyda att man är dålig att köra, det kanske bara betyder att formen inte är den bästa just för dagen.

Eftersom Sven guidade en grupp och jag en annan fick vi utse 2 st. sweepers, som vi utrustade med varsin gul väst. En sweepers uppgift är att köra sist och ge tecken till turledaren att det är OK att köra vidare.

Jag måste även passa på att berömma deltagarna för att de hela tiden hade en otroligt bra koll på bakomvarande. Om jag som turledare hade varit tvungen att invänta sweeperns klartecken i varje vägskäl hade 4-timmars rutten tagit minst 17 timmar i anspråk.

En av de nöjda deltagarna :)

Ett snabbstopp i skogen.


BMW R1200 GS finns det många av på Adventuredays.

Sen körde vi en mindre sandig och spårig skogsväg tills vi kom fram till en vattenpassage.


Bitvis var det fruktansvärt dammigt.

En kort väntan på att alla ska ta sig igenom vattenpassagen.

4-timmars turen startade 12:00 och vi i den snabbare gruppen kom tillbaka exakt 16:00. Skaplig timing, eller hur?

Vid femtiden var det en  lång kö till bokningen av de guidade turerna. Sven och jag skötte oss bra, så många av dagens deltagare vill följa med på vår 4-timmars guidning i morgon också. :)


Lördag ….

Ett tydligt tecken på att det finns tjejer som kör grusvägar.

Vi käkade lunch i Solbergets Wärdshus

Även idag guidade Sven och jag en 4-timmars röd tur.

Deltagarna börjar anlända.

Efter en mils körning stannade vi och informerade om den kommande mycket spåriga vägen förbi Limpatjärn.

Efter att vi hade kört dagens spårigaste väg delade vi upp oss i två grupper.

Jag väntade in sweeperns klartecken att köra vidare.

Vi käkade god glass på Lindesnäs herrgård. Att Medlemmar i Sveriges MotorCyklister har rabatt visste vi dock inte. Men det är bra att minnas till nästa år :)

Ännu ett stopp för att tömma blåsan.

Åter till Säfsen. Tack allihopa för en trevlig tur. Välkomna åter nästa år.


Söndag ….

Jag och de flesta åkte hem, men 4 personer startade resan till Kina :)
Följ deras äventyr High Road To China.

Hemma igen är det väl dags att ta av armbandet?

Nu dröjer det ett helt år innan det är dags igen. Men skriv in helgen före midsommar 2015 i almanackan redan nu, så kommer ingenting i vägen.

Hoppas på återseende nästa sommar :)


Alla foton finns även i albumet Adventuredays 2014

Tisdagskörningen den 10 juni

Idag blev vi 3 gasglada herrar. Här ett kort stopp efter att vi har kört den mycket spåriga Borrsjöåvägen.

Vägarna i Jädraås vindkraftpark är underbart hala. Massor av rullgrus, så det blir lååååånga bredsladdar :)